Pultin vioittumisen selvittäminen vaatii kattavan analyysin sen ulkonäöstä, jännitystilasta ja käyttöympäristöstä. Yleisiä vikoja ovat murtuma, löystyminen, korroosio ja väsymishalkeilu. Ennaltaehkäisy riippuu tieteellisestä valinnasta ja standardoidusta kokoonpanosta.
Et ole huolissasi vain siitä, onko se rikki, vaan myös siitä, kuinka havaita mahdolliset ongelmat ajoissa ja ehkäistä onnettomuudet. Pieni pulttiongelma voi laukaista ketjureaktion erityisesti laitteiden huollossa tai teknisessä turvallisuusskenaariossa. Vikamerkkien ymmärtäminen ja ennaltaehkäisylogiikan hallitseminen ovat välttämättömiä todella luotettaville yhteyksille.
Kuinka määrittää, onko pultti vioittunut?
Silmämääräinen tarkastus
Halkeamat tai murtumat: Selkeitä murtumia tai pieniä halkeamia näkyy pultin varressa tai varren -siirtymäviipaleessa (voidaan havaita suurennuslasilla tai tunkeutumistestillä).
Löystymisen merkkejä: Väärin kohdistetut löystymisenestomerkit,{0}}vääntyneet aluslevyt ja lisääntyneet raot liittimien välillä.
Korroosiojälkiä: Pinnalle ilmestyy punertavaa-ruskeaa ruostetta, kuoppia ja vihreitä oksideja (etenkin meri- tai kosteissa ympäristöissä). Kierrevauriot: Langat ovat kuluneet, irronneet, vaikeasti ruuvattu tai juuttuneet irti purkamisen aikana.
Tapausviittaus: Tuuliturbiinin laipan pulttien murtumat ovat usein peräisin päätuen siirtymäpäästä, jolloin murtumapinnassa on sekä väsymisnauhoja että hauraita murtumisalueita.
Epänormaalit käyttöolosuhteet: Lisääntynyt tärinä, epänormaali melu ja liitososien siirtyminen.
Esijännityksen valvonta osoittaa puristusvoiman pienenemisen yli 15 %.
Vääntömomentin uudelleen{0}}tarkastus paljastaa vääntömomentin merkittävän pienenemisen (yli 20 % alkuperäistä arvoa pienempi).
